Lundi 31 août 2015                                                      La Lettre N°236

Il faut être carrément aveugle, pour ne pas concevoir de contrôle d'accès aux TGV. Le carnage évité de justesse, il y a quelques jours, dans un train Thalys aurait du faire réfléchir nos responsables. Que nenni. Guillaume Pépy, Président de la SNCF qui n'aime pas les trains (c'est lui qui l'a récemment déclaré dans la presse), a d'ores et déjà prévenu qu'il excluait de mettre en place un dispositif de contrôle systématique des bagages dans les trains, tandis que le secrétaire d'Etat chargé des Transports, Alain Vidalies, préconise un contrôle aléatoire des effets personnels des voyageurs sur les Thalys et les TGV, effectué par des personnels qualifiés. Oui mais, certains crient déjà à...la discrimination. On arrive à un point où la France vit dans la peur pour satisfaire quelques maniaques de la discrimination, c'est un comble ! L'Espagne le fait pourtant sur ses lignes à grande vitesse depuis le dramatique attentat de la gare d'Atocha (Madrid) il y a quelques années, et, à l'heure qu'il est, les ministres européens se demandent d'ailleurs s'il ne serait pas raisonnable de déployer des patrouilles mixtes dans les trains européens. Trop cher sans doute pour la SNCF déjà déficitaire. Tant pis, la sécurité des clients attendra puisqu'il s'agit d'une question de coût....En revanche, la SNCF envisage de mettre en place un numéro national de signalement des situations anormales dans les gares et les trains, le 3137, qui pourra certes trouver son utilité auprès du public mais aura surtout l'avantage de couter moins cher. Des personnels spécialement formés pour évaluer la nature de la menace et déclencher les actions utiles répondront aux concitoyens inquiets. Que voulez-vous, la folle ouverture de nos frontières à tous les cinglés de la Terre laisse ainsi apparaître ses conséquences : nous ne sommes plus en sécurité nulle part. C'est sans doute pour cela que 30 000 policiers, gendarmes et militaires sont déjà affectés à la protection de 5000 lieux sensibles sur l'ensemble du territoire, dont les gares et les aéroports. Jusqu'où cette « dissuasion » suffira t-elle ?

Depuis le vol de mon portefeuilles récent, j'ai décidé de ne plus emprunter ce RER B, honte touristique de Paris et de la région Ile de France, de surcroit sans climatisation lors des fortes chaleurs (climatisation refusée par les élus écologistes de la région, car pas écologique!) et j'ai envisagé de me déplacer entre Paris et l'aéroport CDG par d'autres moyens pour me rendre à mon travail: le taxi partagé WECAB (filiale des taxis G7) met la course à environ 35€ (réservations au 01 41 27 66 77) et rend ce moyen de transport plus abordable. Les cars Air France se rendent aussi de Paris (Montparnasse, Gare de Lyon, Porte Maillot, Invalides et Etoile-Charles de Gaulle) aux aéroports parisiens et vice-versa, et sont plus que fréquentables. Le site internet https://www.lescarsairfrance.com/ vous informent sur les tarifs et horaires des cars. Enfin, le covoiturage est une autre façon de voyager en partageant le véhicule d'un automobiliste contre une modeste participation (de 1 à 6€ pour un trajet entre Paris et l 'aéroport CDG). J'utilise pour ma part BlaBlaCar (https://www.blablacar.fr/) qui me semble fiable (contrairement aux sites IDVROOM et Covoiturage-aeroports.fr qui ne fonctionnent pas correctement!) et est facile d'accès. Arrêtons de payer 10€ par trajet pour un RER sale et dangereux et boycottons le « sévice » public!

Le Futuroscope, lui, fête sa meilleure performance depuis le début de ce siècle, avec une progression de 20% de son chiffre d'affaires cet été. 100 000 visiteurs supplémentaires auront en effet visité ce parc d'attractions (sur un total de 600 000 visiteurs sur la saison), prouvant ainsi que la stratégie audacieuse des gestionnaires était la bonne : son positionnement en faveur des familles avec enfants (qui représentent les trois-quarts de la fréquentation estivale) mais également le succès d'attractions comme les Lapins crétins ou la Machine à voyager dans le temps (primée cette année à Los Angeles), ou l'apparition de nouvelles attractions (L'Arena, Fun Xperiences, les Mystères du Kube, Futur, L'Expo...) auront dopé la fréquentation du célèbre parc. On vient apparemment au Futuroscope pour de courts séjours, histoire de s'évader tout en se changeant les idées. Sur place, les visiteurs se font plaisir dans les restaurants et dans les boutiques. Cette hausse des dépenses est largement favorable à l'emploi puisque le nombre de saisonniers a progressé cette année de...26%, grâce à l'embauche de 150 personnes supplémentaires (sur un total de mille salariés).

Autre parc d’attractions célèbre, celui du Puy du Fou, qui s'apprête à inaugurer, le 1er septembre prochain, son école Arts & Etudes, « Puy du Fou Académie ». Cette école, unique en son genre, accueillera dès sa première rentrée 48 élèves répartis sur six niveaux scolaires, et prolongera l'Académie Junior déjà existante. Son objectif est de parier sur l'avenir et de favoriser l'éclosion des talents du futur. Les jeunes artistes bénéficieront ainsi d'un enseignement académique de haut niveau et d'une formation artistique d'excellence. Ouverte à tous, « Puy du Fou Académie » accueillera près de 60% d'élèves qui ne sont pas des membres bénévoles du Puy du Fou. On y transmettra le savoir-faire du fameux parc à travers l’apprentissage des arts et techniques du spectacle vivant selon un projet éducatif reposant sur trois piliers : des petits effectifs (quinze élèves maximum par classe), l'acquisition et la maitrise des fondamentaux (lire,écrire et compter), avec travail d'observation, de mémorisation, de réflexion et d'imagination, une initiation à l'anglais, une formation artistique avec un tronc commun d'apprentissage du théâtre et de la gymnastique (dispensée dès la maternelle). La pratique de la danse, du chant et de la musique est aussi prévue, avec une équipe pédagogique de quatorze personnes au total. Pour contacter l 'école, merci d'écrire à academie@puydufou.com ou de téléphoner au 0820 09 10 10.

Ils ont l'argent et peuvent donc tout se permettre. Parmi les projets extravagants, il y en a un qui fera date : la création de la plus grande station de ski couverte au monde, à Dubaï (Emirats Arabes Unis), avec une piste couverte de 1,2 kilomètre et de la plus haute tour résidentielle culminant à 711 mètres. Meydan One (c'est le nom de ce projet) comprendra également une fontaine dansante s'élevant à 420 mètres et conçue pour être sans égal sur notre planète, un vaste centre commercial, un hôtel de 350 chambres et une marina. Son coût devrait s'élever à 6,2 milliards d'euros, pour une superficie totale de 3,6 millions de m2. Meydan One s'étendra de l’hippodrome de Meydan jusqu'à Burj Khalifa (plus haute tour au monde culminant à 828 mètres). La première phase du projet accueillera jusqu'à 78 000 habitants et sera réalisée d'ici à cinq ans afin de coïncider avec l'organisation par l'émirat de l'exposition universelle de 2020.

Le reportage de cette semaine est consacré à Kobé (Japon). J'ai, pour l'occasion, profité d'un guide de choix en la personne de Minoru, un client japonais rencontré lors d'un vol qui m'a gentiment offert de me faire découvrir la maison de l'écrivain nippon Junichiro Tanizaki, la maison du Gouverneur de la Préfecture de Hyogo, et la parc Sorakuen. Peut être une idée de visite pour votre prochain voyage ? Je vous souhaite bon courage pour cette rentrée 2015.

Yves

Classement des dix premiers pays qui ont visité ce site la semaine dernière: 1) France 2) Japon 3) Canada 4) Belgique 5) Etats-Unis 6) Portugal 7) Suisse 8) Ile de la Réunion 9) Algérie 10) Espagne